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Porsche Panamera

Posté le 18/05/2010

Tags : Porsche, Porsche Panamera, berline, 4 portes Porsche Panamera


Avec la Panamera, Porsche se positionne sur le segment des berlines sportives haut de gamme et renoue avec les moteurs en position avant. La Panamera est le fruit d'une recherche d'optimisation des matériaux, des masses et de l'aérodynamique.

 

Origine du nom

En 1954, Porsche remporte la victoire dans la catégorie des moins de 1 500 cm3 à la Carrera Panamericana. La course était réputée pour être aussi éprouvante pour les machines que pour les pilotes. C'est donc en l'honneur de cette victoire que Porsche nomme son nouveau modèle Panamera. 

Design

Désignée comme la première Porsche Grand Tourisme à quatre portes, son dessin est peu conventionnel, reprenant la ligne avant de la 911, l'arrière d'un coupé et le volume d'une berline. 

Pour optimiser l'aérodynamisme, le soubassement de la Panamera est entièrement caréné. Le coefficient de traînée (Cx) de la Panamera est de 0,29.

L'aileron arrière, situé en bas de la vitre arrière, s'adapte aux situations de conduite grâce à quatre inclinaisons différentes. La version Turbo a un aileron à géométrie variable en trois partie.

Le poids de la Panamera S est de 1 770 kg

La Panamera adopte la technologie PASM. C'est un système de suspension à amortissement variable. il permet d'adapter la garde au sol, la dureté des amortisseur, la prise de roulis. Grâce à ce système, la Pananmera est aussi bien sportive que confortable.

Performances

Les versions S et 4S intègrent un V8 atmosphérique développant  400 ch à 6 500 tr/min

La Panamera Turbo est équipée de deux turbocompresseurs montés en parallèle, sa puissance est de 500 ch. Elle dispose de la fonction Overboost, qui lui permet le 0 à 100 km/h  en 4,3 s et le 0 à 200 km/h en 14,4 s




URL de l'article

http://porsche.flexblog.fr/porsche-panamera-545.htm

Rubrique : berlines


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